Urbanloop : le Grand Nancy valide le dossier, ouverture visée en 2029
Le conseil métropolitain du Grand Nancy a validé jeudi 5 novembre 2026 le dossier de déclaration d’utilité publique d’Urbanloop, projet de capsules autonomes entre le parking relais de Maxéville et les Rives de Meurthe. La Métropole vise une ouverture aux voyageurs à l’horizon 2029, alors qu’elle annonçait en octobre 2023 une implantation pérenne en 2027.
Le vote, accompagné de huit abstentions et d’une voix contre, ne vaut pas déclaration d’utilité publique. La Métropole a aussi approuvé le bilan de concertation : cette phase est terminée et les démarches administratives commencent.
Mathieu Klein, maire de Nancy et président de la Métropole, doit demander au préfet de Meurthe-et-Moselle l’ouverture d’une enquête publique unique. Elle portera sur l’utilité publique du projet et sur les parcelles concernées. Cette enquête est envisagée pour avril 2027.
Urbanloop s’inscrit dans un projet d’aménagement des rives de Meurthe nord qui comprend aussi un parc. La première phase prévoit l’infrastructure des capsules et une piste cyclable, qui sera d’abord une voie verte. Elle sera accessible aux piétons et aux cyclistes, ainsi qu’aux services de maintenance et de secours.
« Le coût de l’infrastructure Urbanloop et de l’équipement est de 27,8 millions d’euros », a indiqué Mathieu Klein, en précisant que les travaux sont inclus. Le parc, les passerelles et les autres aménagements ont des calendriers et des financements distincts. Le président de la Métropole évoque 1 300 à 1 500 voyageurs par jour et un fonctionnement estimé à 300 000 euros par an.
Anne-Sophie Didelot, conseillère municipale d’opposition à Nancy et conseillère métropolitaine, aurait préféré une desserte de Brabois. Sarah Farghaly, conseillère municipale et métropolitaine de Nancy Insoumise, a voté contre et demande notamment un renforcement de la T5. Mathieu Klein a accepté une nouvelle rencontre technique.
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