Vie locale

À Nancy, la voiture moins incontournable pour les trajets domicile-travail

24 septembre 2026 Éloïse Maréchal-Druon 2 min de lecture

La voiture reste le premier moyen de transport des actifs lorrains pour rejoindre leur travail. Mais le Grand Nancy se distingue des territoires voisins : 60,9 % des actifs en emploi y utilisent leur voiture pour leurs trajets domicile-travail, selon les données de l’Insee relayées ce jeudi par estrepublicain.fr.

Cette part est la plus faible parmi les grandes agglomérations citées dans l’étude. Elle atteint 66,6 % à Metz Métropole, 76,6 % dans le Grand Verdun et 81,7 % à Épinal. À l’échelle de la Meurthe-et-Moselle, 76,9 % des actifs prennent leur voiture pour aller travailler.

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Des distances plus courtes dans les grandes agglomérations

Selon estrepublicain.fr, l’usage de la voiture recule dans les plus grandes agglomérations lorraines. Le journal l’explique par des distances à parcourir plus courtes et une meilleure accessibilité aux transports en commun.

La dépendance automobile reste néanmoins élevée dans l’ensemble de la Lorraine : 8 actifs en emploi sur 10 utilisent leur voiture pour se rendre au travail, contre 7 sur 10 au niveau national. Les autres modes de déplacement demeurent minoritaires dans la région : les transports en commun représentent 7,8 % des trajets, la marche à pied 6,2 % et le vélo 1,8 %.

Une dépendance plus forte hors des pôles urbains

Les écarts sont importants selon les départements. La part des actifs allant travailler en voiture atteint 83,7 % dans les Vosges et 83,2 % dans la Meuse, contre 81,2 % en Moselle. Certaines intercommunalités frontalières avec l’Allemagne dépassent même 90 %, notamment la communauté de communes du Warndt, à 92,3 %.

Les distances moyennes domicile-travail varient aussi. Elles sont de 16,7 kilomètres en Meurthe-et-Moselle, comme dans la Meuse, contre 19,1 kilomètres en Moselle et 14,9 kilomètres dans les Vosges. Pour les déplacements quotidiens autour de Nancy, les chiffres du Grand Nancy montrent donc un recours plus limité à la voiture que dans les territoires ruraux ou frontaliers, tout en restant majoritaire.

Source : estrepublicain.fr