Nancy-Luxembourg : Mathieu Klein défend un train toutes les 20 minutes
Le maire PS de Nancy, Mathieu Klein, défend le projet de service express régional métropolitain (SERM) Lorraine-Luxembourg, avec l’objectif d’une liaison toutes les 20 minutes entre les villes. Il veut que Nancy et le sud de la Lorraine soient intégrés dès le départ à ce projet encore en préparation.
« La question de la liaison ferroviaire, elle est vraiment essentielle », affirme le maire. Selon lui, la liaison express entre Nancy, Metz, Thionville et Luxembourg doit être inscrite parmi les projets prioritaires retenus par le gouvernement français. Le trajet entre Nancy et Luxembourg prend environ 1 h 30, aussi bien en train que par la route.
Le SERM ne se limite pas au rail. La Société des grands projets prévoit de renforcer les trains autour de Nancy et de Metz ainsi que vers le Luxembourg. Elle annonce aussi 14 nouvelles lignes de cars express et 645 km de réseau express vélo pour rejoindre les transports en commun.
Une mission de préfiguration travaille sur l’offre depuis 2024. La Société des grands projets vise une remise au ministre des Transports, à l’automne 2026, du dossier officialisant le schéma d’ensemble ainsi que les modalités de financement et de gouvernance.
En 2022, 563 habitants du Grand Nancy travaillaient au Luxembourg, indique Mathieu Klein. Il estime que leur nombre progresse de 5 % par an, contre 3,7 % pour l’ensemble des frontaliers. Le maire met notamment en avant le télétravail dans l’audit, le conseil et la finance, ainsi que la possibilité pour des entreprises luxembourgeoises d’installer des équipes en Lorraine.
Un accord franco-luxembourgeois signé en 2018 prévoit déjà de partager à parts égales le financement des travaux sur le réseau ferroviaire français entre Metz et le Luxembourg. Selon la DREAL Grand Est, la contribution luxembourgeoise atteint 230 millions d’euros.
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