Le contournement de Saint-Nicolas-de-Port prévu pour fin 2031
Le contournement ouest de Saint-Nicolas-de-Port franchit une nouvelle étape. Le conseil départemental de Meurthe-et-Moselle a adopté à l’unanimité, mercredi 30 septembre, une convention de cofinancement pour cette opération attendue depuis cinquante ans, selon estrepublicain.fr.
Le projet comprend la création d’une liaison directe d’environ 2 kilomètres entre la RD 400 et l’autoroute A33. Elle doit permettre d’éviter les traversées d’agglomération et d’améliorer la circulation dans les centres-villes de Saint-Nicolas-de-Port et de Ville-en-Vermois.
13 millions d’euros pour le contournement et le passage à niveau
Le montant global de l’opération atteint 13 millions d’euros hors taxes. Il couvre le contournement ainsi que la suppression du passage à niveau 129 à Laneuveville-devant-Nancy, où plusieurs accidents mortels se sont produits ces dernières années.
Le Département apportera 3 millions d’euros, comme l’État. La Métropole du Grand Nancy participera à hauteur de 4 millions d’euros et la Région Grand Est de 2,5 millions. La communauté de communes des Pays du Sel et du Vermois versera 225 000 euros, Saint-Nicolas-de-Port 170 000 euros, Novacarb 100 000 euros et Ville-en-Vermois 5 000 euros.
Chaque jour, plus de 10 000 véhicules traversent Saint-Nicolas-de-Port, dont 1 200 poids lourds. Ces camions desservent notamment les sites de Novacarb à Laneuveville-devant-Nancy, Solvay à Dombasle-sur-Meurthe et des Salins du Midi à Varangéville.
Études dès la fin de 2026
Les études sur les ouvrages d’art et la reprise des études d’impact doivent démarrer à la fin de cette année. Une enquête publique liée aux études d’impact est annoncée pour la mi-2027.
Le chantier est prévu à partir de 2029, d’abord avec la réalisation de deux carrefours, puis avec les terrassements, ouvrages d’art, chaussées et équipements. La mise en service est attendue à la fin de 2031. Des plantations et une piste cyclable doivent encore être réalisées en 2032.
Source : estrepublicain.fr
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